Realizzato su misura per adattarsi allo spazio limitato disponibile all'interno della motocicletta, questo sistema combina prestazioni e durata per condizioni estreme e i rigori delle corse fuoristrada. Costruito con leghe di titanio leggere e di alta qualità, con diversi spessori nelle sezioni per garantire una protezione perfetta e ridurre il peso complessivo, il sistema è più leggero del 26,5% rispetto allo scarico di serie. Una nuova superficie profilata influenza il suono per soddisfare i limiti di rumore FIM per la competizione e aggiunge forza e durata alla marmitta offrendo un suono profondo e pieno che abbraccia l'impulso equilibrato del motore monocilindrico. La marmitta è la più grande possibile per lo spazio disponibile. Ciò consente un maggiore silenziamento acustico, che mitiga l'impatto sull'ambiente naturale, facilitando anche un migliore flusso dei gas di scarico per uscire dalla camera di combustione con il minor numero possibile di restrizioni. La forza aggiuntiva creata dal design aiuta la durata e fornisce una maggiore resilienza nelle condizioni più impegnative. Offre una risposta intensificata attraverso l'intera gamma di regimi e una sensazione ottimale quando si apre l'acceleratore, dando al pilota un grande apprezzamento del controllo. I livelli di potenza e coppia sono stati aumentati con 2,1 kW (2,8 CV) in più a 9.750 giri/min e 1,8 Nm a 9.460 giri/min, registrati sul banco prova in-house in test consecutivi con un sistema di scarico di serie. Lo scarico Evolution Line (Titanium) ha una tecnica speciale per imprimere il logo sulla superficie per una maggiore durata e un collettore in titanio con una camera di risonanza integrata per prestazioni e suono ottimali, che è coperto da uno scudo termico in titanio di nuova concezione. È una semplice operazione plug-and-play da installare, senza necessità di rimappatura. SOLO PER GARA A CAMPO CHIUSO. NON DESTINATO ALL'USO STRADALE.